piątek, 13 stycznia 2012
2013 Corvette 427 Convertible Collector Edition
Chevrolet zaprezentował Corvette 427 Convertible 2013 Collector Edition, a także 60th Anniversary Package, które będą dostępny na wszystkich modeli Corvette 2013. 60th Anniversary Package i 427 Cabrio będą dostępne w salonach w USA na początku tego lata.
Corvette Convertible 427 łączy elementy Z06 i ZR1 to najszybszy i najbardziej zdolny cabrio w historii Corvette. Amerykański sportowy samochód napędzany jest 7,0 litrowym silnikiem LS7 z Corvette Z06. 505 koni mechanicznych i 637Nm momentu obrotowego - jest to najmocniejszy silnik kiedykolwiek zainstalowany w produkcji Corvette cabrio - i, podobnie jak Z06, 427 Convertible jest dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
LS7 został opracowany wspólnie z Le Mans Corvette GT1 i oferuje lekkie tytanowe korbowody i zawory wlotowe, jak i wyścigowe głowice cylindrów i suchą miskę systemu smarowania. Jest montowany ręcznie w GM Performance Build Center, gdzie klienci, którzy zakupią 427 Cabrio Edition Collector mogą nabyć opcję Corvette Experience.
Inne opcje obejmują układ napędowy i tylną oś z Corvette Z06, montowany z tyłu akumulator i standardowy Magnetic Selective Ride Control. Standardowe 19-calowe przednie i 20-calowe tylne koła są stylu ZR1 z oponami Michelin PS2.
427 Cabrio również kilka elementów z włókna węglowego, które pomaga zredukować masę, takie jak: maska (wprowadzona w 2011 Carbon Edition Z06), błotniki i panele podłogowe. Splitter przodu i progi są opcjonalne na 427 Cabrio, i dołączony do pakietu 60th Anniversary.
Zmniejszenie masy ciała 427 Cabrio daje wynik 1522 kilogramów. W połączeniu z 505-konnym silnikiem LS7, daje 427 Cabrio stosunek mocy do masy z 6,64 - lub jeden koń mechaniczny na każde 6,64 kg masy pojazdu. Przyspieszenie 0 - 60 wynosi 3,8 sekundy, ćwierć mili 11,8 sekundy, a maksymalna prędkość to ponad 190 mil na godzinę.
427 Convertible jest dostępny w 2LT, 3LT i 4LT wykończenia i będzie mieć numer identyfikacyjny pojazdu kolejności, podobnie jak Corvette ZR1.
Corvette 60th Anniversary
Wszystkie modele Corvette 2013, w tym 427 Cabrio będą dostępne z 60th Anniversary , wyposażony w Arctic White zewnątrz z Blue Diamond skórzaną tapicerką z zamszowymi akcentami. Cabrio modele będą miały niebieskie góry.
Dodatkowe części to przejęte z ZR1 tylny spojler, specjalny znaczek, szare zaciski hamulców i logo "60" na kapslach w środkach kół, kierownica i zagłówki siedzenia. Opcjonalny pakiet grafiki dodaje pasy wyścigowe w Pearl Silver Blue.
Nowa Honda NSX
9 stycznia 2012 r. w Detroit, o 21:00 czasu środkowoeuropejskiego Honda zaprezentowała stylistykę modelu NSX nowej generacji i poinformowała o rozwiązaniach technicznych przewidzianych dla tego sportowego auta. Nowy pojazd - w USA pod marką Acura - ma wejść do sprzedaży w ciągu trzech lat. Model ten zostanie opracowany przez firmę Honda R&D Americas i będzie produkowany w Ohio. Ma to być auto przeznaczone dla prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy na całym świecie.
Dynamiczna linie koncepcyjnego NSX są zapowiedzią stylistyki produkcyjnej wersji tego modelu. Samochód wykonany z lekkich materiałów ma centralnie montowany silnik oraz wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak m.in. innowacyjny hybrydowy układ Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive™).
Przemawiając na salonie samochodowym w Detroit, pan Takanobu Ito, prezes i dyrektor generalny Honda Motor Co., który kierował pracami nad pierwszym modelem z rodziny NSX, przedstawił zalety nowej jego odsłony: „Podobnie jak z w przypadku poprzednika, teraz również chcemy wypracować najlepsze osiągi poprzez zastosowanie najnowocześniejszych rozwiazań technicznych. W dzisiejszych czasach, nawet takie samochody jak NSX, które mają głównie dawać przyjemność z jazdy, muszą być również tworzone z myślą o środowisku naturalnym”.
Gdy większość samochodów tej klasy generuje niesamowite osiągi dzięki wykorzystaniu ogromnych jednostek napędowych, nowy koncepcyjny NSX zawdzięcza swe mistrzowskie, rajdowe parametry niezwykle korzystnemu stosunkowi mocy silnika do masy.
Dzięki wykorzystaniu napędu z dwoma jednostkami elektrycznymi i systemem zwrotnej kontroli momentu napędowego, nowy hybrydowy układ napędowy 4WD może swobodnie modyfikować moment obrotowy dla kół osi przedniej podczas pokonywania zakrętów. Takie rozwiązanie ma wynieść jakość prowadzenia na poziom niedostępny dla samochodów z poprzednimi wersjami systemu AWD. Oprócz poprawiającego charakterystykę prowadzenia systemu Sport Hybrid SH-AWD®, pojazd wyposażono w nową wersję dynamicznego silnika VTEC® V-6, który posiada bezpośredni wtrysk paliwa i współpracuje z dwusprzęgłową przekładnią z wbudowaną jednostką elektryczną. W rezultacie kierowca ma do dyspozycji osiągi samochodu sportowego generowane przez niezwykle wydajny układ napędowy.
Dzięki zastosowaniu systemu Sport Hybrid SH-AWD, nowy NSX stanowić będzie kwintesencję „synergii człowieka z maszyną”, dodał prezes Ito. „NSX pozwoli kierowcy poczuć niebywałą jedność z samochodem”.
Oprócz koncepcyjnego NSX, amerykański oddział firmy Honda zaprezentował również koncept modelu Accord Coupe. Po raz pierwszy można było podziwiać stylistykę dziewiątej generacji amerykańskiej wersji modelu Accord, która w salonach sprzedaży w USA pojawi się jesienią 2012 roku. Auto przeznaczone jest tylko na rynek amerykański.
Aby godnie uczcić 25-lecie luksusowej marki koncernu Honda, pokazano również koncepcyjną wersję kompaktowego sedana Acura ILX oraz prototyp crossovera klasy SUV o nazwie RDX, który ma zadebiutować w 2013 roku.
Acura ILX Concept to prototyp zupełnie nowego, kompaktowego sedana, którego premierę zaplanowano na wiosnę 2012 roku. Jako bazowy model w gamie marki Acura, ILX będzie dostępny w trzech konfiguracjach układu napędowego, wraz z pierwszym w historii marki benzynowo-elektrycznym napędem hybrydowym.
Źródło: Honda, informacja Mototarget.pl
niedziela, 8 stycznia 2012
Porsche 918 Spider - szczegóły
Porsche potwierdziło wejście 918 Spyder do produkcji prawie sześć miesięcy temu , ale to była ostatnia wiadomość jaką otrzymaliśmy o hybrydowym super-samochodzie. Ale teraz jest kilka nowych informacji. Możemy się spodziewać że wersja trafi do produkcji w ciągu kilku lat.
Według magazynu Porsche - Christophorus Magazine , produkcyjna wersja 918 Spyder zadebiutuje w 2013 na Frankfurt Auto Show i przyniesie ze sobą kilka istotnych zmian od koncepcji samochodu , który zaszokował świat na Geneva Motor Show w 2010 roku. Prawdopodobnie największe zmiany zostały wprowadzone do wewnątrz silnika, który jest jeszcze V8, ale jego pojemność wzrosła z 3,4 do 4,6 litrów. Nowy silnik będzie również korzystać z wielu nowych technologii, m.in. "centralny wtryskiwacz zamontowany bezpośrednio przylegających do świec zapłonowych, centralne podawanie oleju do wału korbowego, o zmiennym ciśnieniu kompozytowych pompy oleju, kute lekkie tłoki z Formuły 1, bardzo wysoki stopień kompresji, oraz zmiennych faz rozrządu z wlotu i wylotu fazy silników krokowych "
Mimo wielu modyfikacji, silnik jest nadal opiera się na V8, pierwotnie opracowany dla RS Spyder wyścigowy LMP2. Ponadto Teamspeed twierdzi, że nowy silnik będzie produkować 550 KM. Źródło mówi dalej, że choć 918 straci jedną z koncepcji trzech silników elektrycznych, dwa pozostałe będą produkować łącznie 230 KM, co daje w połączeniu moc 730 koni mechanicznych. Takie Porsche będzie kosztować ok. jedyne 845 000 $
Według magazynu Porsche - Christophorus Magazine , produkcyjna wersja 918 Spyder zadebiutuje w 2013 na Frankfurt Auto Show i przyniesie ze sobą kilka istotnych zmian od koncepcji samochodu , który zaszokował świat na Geneva Motor Show w 2010 roku. Prawdopodobnie największe zmiany zostały wprowadzone do wewnątrz silnika, który jest jeszcze V8, ale jego pojemność wzrosła z 3,4 do 4,6 litrów. Nowy silnik będzie również korzystać z wielu nowych technologii, m.in. "centralny wtryskiwacz zamontowany bezpośrednio przylegających do świec zapłonowych, centralne podawanie oleju do wału korbowego, o zmiennym ciśnieniu kompozytowych pompy oleju, kute lekkie tłoki z Formuły 1, bardzo wysoki stopień kompresji, oraz zmiennych faz rozrządu z wlotu i wylotu fazy silników krokowych "
Mimo wielu modyfikacji, silnik jest nadal opiera się na V8, pierwotnie opracowany dla RS Spyder wyścigowy LMP2. Ponadto Teamspeed twierdzi, że nowy silnik będzie produkować 550 KM. Źródło mówi dalej, że choć 918 straci jedną z koncepcji trzech silników elektrycznych, dwa pozostałe będą produkować łącznie 230 KM, co daje w połączeniu moc 730 koni mechanicznych. Takie Porsche będzie kosztować ok. jedyne 845 000 $
Subskrybuj:
Posty (Atom)