Ferrari F70 i F40 w Polsce

Jak wiadomo w Inowrocławiu pewien Pan ma największą kolekcję Ferrari w Polsce. Posiada np. Ferrari 599 SA Aperta jedną z 80 sztuk na całym świecie, 599 GTO.....czy też Alfę Romeo 8C Spider. Zamówił sobie także najnowsze Ferrari F12, F70 i klasyczne F40 !!! Teraz trzeba tylko czekać na wczesny odbiór tych samochodów, który ma nastąpić podobno na początku 2013 roku (ale może się to opóźnić...) Drugie ( z wiadomych mi) F70 ma pojawić się we Wrocławiu.

Ferrari F12 w Polsce

Ferrari F12 w Polsce pojawiło się już 4 grudnia 2012. Przyjechało do Warszawskiego salonu na prezentację i zostało jako auto testowe. Wiadomo też od dawna że zamówiono już kilka sztuk ( w PL) tego wspaniałego samochodu.

BMW 1M

Model 3.0
Pojemność 2979 cm3
Moc / Obr. 340 KM / 5900
Moment / Obr. 450 Nm / 1500
0 - 100 km/h 4,9 s.
Prędkość maks 250 km/h
Szczegółowe dane techniczne
Silniki benzynowe
Model:
3.0
340 KM
Cena 238 900 zł

Ferrari F12berlinetta w Polsce

Według pewnych źródeł pierwsze Ferrari F12berlinetta mają pojawić się w Polsce na początku roku 2013. Może to być jakoś przed lutym, ale może i wcześniej ( lub później). Prawdopodobnie najpierw pojawią się w Krakowie skąd zostaną "przeniesione" do salonu Ferrari w Warszawie.
I przypomnienie o nowym Ferrari Napęd:

Typ silnika: 65° V12
Pojemność: 6262 cm³ (6,3 l)
Średnica cylindra x skok tłoka: 94 x 75,2 mm
Stopień kompresji: 13,5:1
Napęd: tylna oś
Osiągi:

Prędkość maksymalna: 340 km/h
Moc maksymalna: 740 KM przy 8250 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 690 Nm przy 6000 obr/min
0-100 km/h: 3,1 s

Lexus LFA w Polsce

Lexus LFA 1 z 500 szt. 560 KM 3.7s do 100 km/h V-max > 325 km/h Cena: o ile da się kupić to ok. 2 mln. zł Wrażenia: bezcenne Głos tego samochodu jest niesamowity ! I chyba nie trzeba opisywać tego auta więcej bo, albo się spodoba od razu albo w ogóle

DeLorean DMC-12

Nowe Lamborghini Gallardo

Spy Photo z prezentacji nowego Gallardo

Nowe Lamborghini Gallardo

Volvo S60 Polestar

Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, 0-100 km/h trwa 3,9 s. V-max 310 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafł do nieznanego wielbiciela marki. Zostało sprzedane za 300 000 USD

Audi RS5 Cabrio na USA

Zdjęcia pokazują model który zmierza do USA. Organizacja CARB potwierdza że pojazd jest zgodny z państwowm standardem emisji spalin i jest wymagany dla wszystkich pojazdów, które będą sprzedawane tam. Otwarte RS5 będzie zasilane przez 4,2 litrowe V8, który oferuje 450KM i 430Nm momentu obrotowego. Zasilanie zostanie przeniesione do wszystkich czterech kół przez siedmio-biegową S-tronic skrzynię z podwójnym sprzęgłem. Dzięki temu samochód powinien być w stanie przyspieszyć od zera do 100 km / h w mniej niż pięć sekund. Prędkość maksymalna zostanie ograniczona na 250km / h.

Pierwszy Lexus LFA Nurburgring Edition w Europie

Pierwszym europejskim właścicielem Lexusa LFA NE został brytyjczyk. Jego egzemplarz będzie pomarańczowy z czarnym wnętrzem.
Pierwsze na świecie, 2 sztuki takiego samochodu zostały dostarczone do USA i Baharanu.

Lexus LFA Nurburgring Edition jest ograniczony do zaledwie 50 sztuk. Edycja specjalna obejmuje aerodynamikę orazsilnik. Moc wzrosła o zaledwie 10 km do nieco ponad 570 km,to wystarczy, aby zapewnić, LFA czas przyspieszania z 0-100 km/h w 3,7 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 325km/h. Maksymalny moment obrotowy wynosi 480 nm przy 7000 obr.
Lexus LFA Nurburgring Edition dostępny jest tylko w matowej czerni, czarnym, białym lub pomarańczowym kolorze. Wnętrze dostaje tylko trzy schematy kolorów, czarny i czerwony, czarny i fioletowy lub czarny.

Lamborghini Aventador kupione

Ktoś kupił to piękne auto za 1,35 mln zł. Samochód jest biały i od dawna jest w kraju, to ten egzemplarz który był prezentowany w Warszawie

Samochód został w Warszawie i już pojawił się na ulicach, oto dowód:

Lamborghini Gallardo SE

Lamborghini Gallardo SE (Special Edition), które jest ograniczone do 250 sztuk charakteryzuje się dwukolorowym lakierem nadwozia, jeszcze bardziej sportowym wnętrzem i lepszą techniką.
Podstawą do Special Edition jest Lamborghini Gallardo.

Lamborghini Gallardo SE wyposażony jest w stały 4WD, 6 biegową skrzynię biegów, ESP i ASR, ABS, ABD, klimatyzację, a także dwie przednie i dwie boczne poduszki powietrzne.

Paleta kolorów zawiera ich sześć: dwa odcienie szarości, a także biały (Balloon white), żółty (Giallo Midas), pomarańczowy (Arancio Borealis) i zielony (Verde Ithaca). Dach, maska silnika, przedni i tylny spojler oraz dwa lusterka są malowane w kolorze czarnym (Nero Noctis) dzięki czemu części te wyróżniają się na tle koloru nadwozia. Tylne światła są nieco przyciemnione. Nowo zaprojektowane felgi "Callisto" , za którymi kryją się zaciski hamulcowe (dostępne w kolorze szarym lub żółtym).
Wnętrze przedstawia się dwóch odcieniach dopasowanych do zewnętrznego koloru karoserii samochodu.



Silnik V10 5,0 l (4961 cm³) 520 KM (383 kW) przy 8000 obr/min 510 Nm przy 4500 obr/min
0-100 km/h w 3,95 s
V-max 315 km/h

Koenigsegg Agera R drugiej generacji

Koenigsegg zapowiedział lifting Agery i Agery R. Zmiany obejmują min. ulepszony zestaw kół, modernizacje silnika, modernizacje zawieszenia i nowe aerodynamiczne części nadwozia.
Na przykład w wersji "R" zostaną zamontowane dodatkowe lotki na przodzie i bokach pojazdu, co doda o 20 kg docisku więcej przy 250 km/h. "Czerwona kreska" podniesiona będzie z 7250 rpm do 7500 rpm, moc wzrośnie, w zwykłej odmianie o 20 KM do 960 KM, a w Agera R do nawet 1140 KM ( wszystko zależy od paliwa ).

Ferrari F12 Berlinetta

W nowym Ferrari zmniejszono rozstaw osi a silnik, deska rozdzielcza oraz siedzenia zostały obniżone. Dodatkowo zmieniono układ tylnego zawieszenia oraz położenie skrzyni biegów, aby środek ciężkości umieścić jak najniżej. Samochód otrzymał karbonowo-ceramiczne hamulce, magnetyczne zawieszenie i nadwozie zaprojektowane w tunelu aerodynamicznym (docisk do podłoża przy jeździe z prędkością 200 km/h wynosi 123 kg) . W konstrukcji pojazdu użyto 12 rodzajów stopów aluminium (niektóre z nich zostały po raz pierwszy zastosowane w konstrukcji samochodu). W rezultacie sztywność nadwozia wzrosła o 20% a masa auta w stosunku do poprzedniego coupe napędzanego silnikiem V12 spadła o 70 kg do poziomu 1525 kg.

Pod maską, zamontowano kręcący się do 8700 obr./min., wolnossący motor V12 o pojemności 6,3 litra rozwijający 740 KM i maksymalny moment obrotowy na poziomie 690 Nm (80% momentu obrotowego dostępne jest już od 2500 obr./min.). Silnik połączono z dwusprzęgłową przekładnią F1. F12 Berlinetta rozpędza się do 100 km/h w 3,1 sekundy, do 200 km/h w 8,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad 340 km/h. Średnio auto ma palić 15 litrów na 100 kilometrów.

Najnowsze Ferrari F12 Berlinetta oficjalnie zadebiutuje podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie.

BMW M5 F10 G-Power

Standardowe BMW M5 F10 ma 560 koni mechanicznych i przyspiesza do setki w ciągu 4,4 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest do 250 km/h lub 305 km/h po wykupieniu pakietu BMW Package Perfomance.

Teraz G-Power sprawia, że jest jeszcze mocniejsze i szybsze. G-Power Bi-Tronic III daje 640 KM i 777 Nm. 21 calowe felgi aluminiowe G-Power "Silverstone RS" z oponami Michelin Pilot Sport Super w wymiarze 265/30 ZR 21 i 305/25 ZR 21, gwintowane zawieszenie, układ wydechowy ze stali nierdzewnej i ceramiczny układ hamulcowy - to pakiet dla G-Power BMW M5 F10.

G-Power Bi-Tronic III znacznie zwiększa moc silnika BMW bez wpływu na jego zdrowie i termiczną wytrzymałość. Oczywiście, wszystkie standardowe zabezpieczenie silnika i diagnostyczne funkcje sterowania silnikiem są utrzymywane w pełnym zakresie.
W pierwszym etapie G-POWER Bi-Tronic III popycha standardowe wyjście BMW M5 z 560 KM / 680 Nm na bardziej odpowiednie 640 KM i 777 Nm.
Naturalnie osiągi skorzystają z tego. Od 0 do 100 km/h - 3,9 sekundy i 11,9 sekund od 0 do 200 km/h .
Przygotowane w ten sposób, G-Power M5 F10 idzie w ślady legendarnego G-Power M5 HURRICANE RR, tamten w ostatecznej wersji miał 800 KM, a maksymalna prędkoś wynosiła 372 km/h - to najszybszy sedan w świat. I oczywiście 640 KM stworzone dla nowego BMW M5 F10 to dopiero początek, gdyż w G-Power M5 HURRICANE II rozwoju dzieje się w pełni sił.

I tak zawsze można dodać autu więcej koni niż ma, na pewno jest więcej zakładów które wyciągną więcej z takiego M5, ale są one mało popularne, albo nie mają dużego kapitału aby zaprezentować swój projekt, dlatego o G-POWER się dużo pisze !

Pakiet Handling Speciale dla Ferrari California

Ferrari California Handling Speciale jest wyposażone w nowe kolektory wydechowe i po przemapowaniu silnika V8, dostarcza on teraz w sumie 490 KM i 505 Nm. Ferrari dzięki zastosowaniu aluminium, jak i również technologii budowlanych stosowanych przez Scaglietti Center of Excellence zmniejszyło masę o 30 kg. To przekłada się na dynamikę i szybkość: 0-100 km/h zajmuje zaledwie 3,8 sekundy.

Nowe programy skrzyni biegów i silnika sprawiają że skrzynia zmienia biegi 10% szybciej, a silnik dostał dodatkowe 30 KM i 20 Nm. Aby poprawić prowadzenie zamontowano sztywniejsze amortyzatory, zawieszenie o regulowanej sile tłumienia zaopatrzone w szybszy o połowę sterownik oraz nową kolumnę kierowniczą ze skróconym przełożeniem.

Lamborghini Aventador w Polsce

W Elblągu pojawił się pierwszy Aventador, ale niestety dziś wieczorem jedzie do klienta ze wschodu. Auto przyjechało na lawecie prosto z salonu z Niemiec i zatrzymało się na chwile u nas w kraju.
Ale nie ma się co martwić bo za niedługo na pewno pojawią się pierwsze modele zarejestrowane w PL.

Porsche 991 Speedster

Nowe Porsche może się pojawić w 2015 roku, prawdopodobnie jak zawsze (ta wersja) zostanie wyprodukowane w edycji limitowanej.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 Rosso Corsa

Specjalnie zindywidualizowane wersje wyczynowego Jeepa Grand Cherokee SRT8 w ekskluzywnym kolorze Rosso Corsa, z czerwonym wystrojem wnętrza oraz innymi akcentami Ferrari, to wyraz uznania dla osiągnięć obu ambasadorów marki Ferrari na świecie. Są to pierwsze egzemplarze modelu Grand Cherokee SRT8 MY 2012 dostarczone na kontynent europejski przed premierą rynkową sportowego flagowca Jeepa przewidzianą na maj bieżącego roku. Pojazdy zostały przygotowane przez team designerów i konstruktorów zespołu Street and Racing Technology (SRT) należącego do Chrysler Group.

Właśnie wczoraj dwa specjalne egzemplarze Grand Cherokee SRT8 MY 2012 – wersja o najwyższej mocy i najlepszych własnościach jezdnych w historii tej marki, przekazane zostały kierowcom Formuły 1, Fernando Alonso i Felipe Massa, występującym w barwach Scuderia Ferrari, na torze wyścigowym Fiorano we włoskim Maranello. Aktu przekazania dwóch samochodów gwiazdom F1 dokonała Beth Paretta, dyrektor marketingu SRT Motorsports w Chrysler Group LLC.
Oba samochody wyróżniają się sportowym wyglądem nadwozia „spod ręki” SRT wzbogaconego o charakterystyczny kolor Ferrari – Rosso Corsa i klasyczne akcenty stylizacyjne Ferrari.

Charakterystyczna, siedmioszczelinowa krata chłodnicy w kolorze matowej czerni, urozmaicona jest czerwonymi wstawkami. Inspirowany stylistyką wyścigową, asymetryczny czarny pas z białym brzegiem ciągnie się pomiędzy zderzakiem przednim, a tylnym, wzdłuż całej karoserii. Do kolejnych ekskluzywnych detali należy podwójne okno dachowe w matowej czerni, karbonowe obudowy lusterek bocznych oraz czarna, polerowana listwa z czarno-czerwonym logo Jeep, łącząca lampy tylne. Dopełnieniem unikalnych akcentów nadwozia obu wersji specjalnych SRT8 jest miniatura włoskiej flagi od dołu tylnego spojlera – na cześć wyścigowego bolidu F1 Ferrari F1500.
Dla podkreślenia agresywnego wyglądu oba pojazdy wyposażone są w 20-calowe, lakierowane na czarno felgi z kutego aluminium, a ich zawieszenie zostało obniżone o 38 mm.

W nawiązaniu do stylizacji nadwozia, wnętrze SRT8 ożywiają ekskluzywne wstawki Ferrari Red skórzanych, konturowanych foteli. Również i boczki drzwi, centralny podłokietnik i nakładkę tablicy przyrządów wykonano z eleganckiej czerwonej skóry. Czerwonym, kontrastowym ściegiem wykończona jest także skóra, którą obszyta jest kierownica wyposażona w łopatki do zmiany biegów. Zegary w panelu wskaźników otrzymały tarcze koloru żółtego wzorem samochodów GT produkowanych w Maranello.

Jeep Grand Cherokee SRT8 MY 2012 napędzany jest nową, 6,4-litrową jednostką benzynową HEMI® V-8, wyposażoną w technologię Fuel Saver, która dla oszczędności paliwa pozwala odłączyć cztery spośród ośmiu cylindrów w sytuacjach, gdy pełna moc V-8 nie jest potrzebna. Silnik ten rozwija moc 468 KM (344 kW) oraz moment obrotowy 624 Nm. Napędzany nim Jeep Grand Cherokee SRT8 poszczycić się może wprost wyczynowymi osiągami: przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w ciągu 5 sekund, prędkością maksymalną 257 km/h i drogą hamowania od 100 do 0 km/h nie przekraczającą 35 metrów.

„Jesteśmy dumni i podekscytowani, mogąc powierzyć przygotowane specjalnie w stylu Ferrari Jeepy Grand Cherokee SRT8 o największej mocy i najlepszych własnościach jezdnych w historii, dwóm najbardziej utalentowanym kierowcom wyścigowym na świecie.” – powiedziała Beth Paretta – „Doskonale wiemy, że Fernando i Felipe będą czuli się, jak w domu, jeżdżąc tymi wspaniałymi SVUami, tym bardziej, że są one w unikalnym kolorze Rosso Corsa. Jeep Grand Cherokee SRT8 to pojazd, który entuzjastom prawdziwej jazdy oferuje światowej klasy potencjał na drodze i na torze oraz wyrafinowany luksus wnętrza w połączeniu z techniką o najwyższym stopniu zaawansowania.”

Dwa unikalnie zindywidualizowane „włoskie” modele Grand Cherokee SRT8 wywodzą się z najnowszej, wyczynowej wersji flagowego SUVa marki Jeep, który dostępny będzie w europejskiej sieci sprzedaży Jeepa począwszy od maja 2012 roku.

Street and Racing Technology
Marka Street and Racing Technology (SRT), należąca do Chrysler Group LLC, koncentruje się na małoseryjnej produkcji wyczynowych wersji pojazdów z gamy produktowej Chryslera, Dodge i Jeepa. Istnieje pięć założeń, które spełniać muszą wszystkie pojazdy noszące logo SRT: najwyższa moc i sprawność napędu, funkcjonalne nadwozie w stylu wyczynowym, światowej klasy charakterystyka jezdna, modelowa skuteczność hamowania oraz inspirowany sportem motorowym wystrój wnętrza.

2013 Corvette 427 Convertible Collector Edition

Chevrolet zaprezentował Corvette 427 Convertible 2013 Collector Edition, a także 60th Anniversary Package, które będą dostępny na wszystkich modeli Corvette 2013. 60th Anniversary Package i 427 Cabrio będą dostępne w salonach w USA na początku tego lata.
Corvette Convertible 427 łączy elementy Z06 i ZR1 to najszybszy i najbardziej zdolny cabrio w historii Corvette. Amerykański sportowy samochód napędzany jest 7,0 litrowym silnikiem LS7 z Corvette Z06. 505 koni mechanicznych i 637Nm momentu obrotowego - jest to najmocniejszy silnik kiedykolwiek zainstalowany w produkcji Corvette cabrio - i, podobnie jak Z06, 427 Convertible jest dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

LS7 został opracowany wspólnie z Le Mans Corvette GT1 i oferuje lekkie tytanowe korbowody i zawory wlotowe, jak i wyścigowe głowice cylindrów i suchą miskę systemu smarowania. Jest montowany ręcznie w GM Performance Build Center, gdzie klienci, którzy zakupią 427 Cabrio Edition Collector mogą nabyć opcję Corvette Experience.
Inne opcje obejmują układ napędowy i tylną oś z Corvette Z06, montowany z tyłu akumulator i standardowy Magnetic Selective Ride Control. Standardowe 19-calowe przednie i 20-calowe tylne koła są stylu ZR1 z oponami Michelin PS2.

427 Cabrio również kilka elementów z włókna węglowego, które pomaga zredukować masę, takie jak: maska (wprowadzona w 2011 Carbon Edition Z06), błotniki i panele podłogowe. Splitter przodu i progi są opcjonalne na 427 Cabrio, i dołączony do pakietu 60th Anniversary.
Zmniejszenie masy ciała 427 Cabrio daje wynik 1522 kilogramów. W połączeniu z 505-konnym silnikiem LS7, daje 427 Cabrio stosunek mocy do masy z 6,64 - lub jeden koń mechaniczny na każde 6,64 kg masy pojazdu. Przyspieszenie 0 - 60 wynosi 3,8 sekundy, ćwierć mili 11,8 sekundy, a maksymalna prędkość to ponad 190 mil na godzinę.
427 Convertible jest dostępny w 2LT, 3LT i 4LT wykończenia i będzie mieć numer identyfikacyjny pojazdu kolejności, podobnie jak Corvette ZR1.
Corvette 60th Anniversary
Wszystkie modele Corvette 2013, w tym 427 Cabrio będą dostępne z 60th Anniversary , wyposażony w Arctic White zewnątrz z Blue Diamond skórzaną tapicerką z zamszowymi akcentami. Cabrio modele będą miały niebieskie góry.
Dodatkowe części to przejęte z ZR1 tylny spojler, specjalny znaczek, szare zaciski hamulców i logo "60" na kapslach w środkach kół, kierownica i zagłówki siedzenia. Opcjonalny pakiet grafiki dodaje pasy wyścigowe w Pearl Silver Blue.

Nowa Honda NSX

9 stycznia 2012 r. w Detroit, o 21:00 czasu środkowoeuropejskiego Honda zaprezentowała stylistykę modelu NSX nowej generacji i poinformowała o rozwiązaniach technicznych przewidzianych dla tego sportowego auta. Nowy pojazd - w USA pod marką Acura - ma wejść do sprzedaży w ciągu trzech lat. Model ten zostanie opracowany przez firmę Honda R&D Americas i będzie produkowany w Ohio. Ma to być auto przeznaczone dla prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy na całym świecie. Dynamiczna linie koncepcyjnego NSX są zapowiedzią stylistyki produkcyjnej wersji tego modelu. Samochód wykonany z lekkich materiałów ma centralnie montowany silnik oraz wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak m.in. innowacyjny hybrydowy układ Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive™).

Przemawiając na salonie samochodowym w Detroit, pan Takanobu Ito, prezes i dyrektor generalny Honda Motor Co., który kierował pracami nad pierwszym modelem z rodziny NSX, przedstawił zalety nowej jego odsłony: „Podobnie jak z w przypadku poprzednika, teraz również chcemy wypracować najlepsze osiągi poprzez zastosowanie najnowocześniejszych rozwiazań technicznych. W dzisiejszych czasach, nawet takie samochody jak NSX, które mają głównie dawać przyjemność z jazdy, muszą być również tworzone z myślą o środowisku naturalnym”. Gdy większość samochodów tej klasy generuje niesamowite osiągi dzięki wykorzystaniu ogromnych jednostek napędowych, nowy koncepcyjny NSX zawdzięcza swe mistrzowskie, rajdowe parametry niezwykle korzystnemu stosunkowi mocy silnika do masy. Dzięki wykorzystaniu napędu z dwoma jednostkami elektrycznymi i systemem zwrotnej kontroli momentu napędowego, nowy hybrydowy układ napędowy 4WD może swobodnie modyfikować moment obrotowy dla kół osi przedniej podczas pokonywania zakrętów. Takie rozwiązanie ma wynieść jakość prowadzenia na poziom niedostępny dla samochodów z poprzednimi wersjami systemu AWD. Oprócz poprawiającego charakterystykę prowadzenia systemu Sport Hybrid SH-AWD®, pojazd wyposażono w nową wersję dynamicznego silnika VTEC® V-6, który posiada bezpośredni wtrysk paliwa i współpracuje z dwusprzęgłową przekładnią z wbudowaną jednostką elektryczną. W rezultacie kierowca ma do dyspozycji osiągi samochodu sportowego generowane przez niezwykle wydajny układ napędowy. Dzięki zastosowaniu systemu Sport Hybrid SH-AWD, nowy NSX stanowić będzie kwintesencję „synergii człowieka z maszyną”, dodał prezes Ito. „NSX pozwoli kierowcy poczuć niebywałą jedność z samochodem”. Oprócz koncepcyjnego NSX, amerykański oddział firmy Honda zaprezentował również koncept modelu Accord Coupe. Po raz pierwszy można było podziwiać stylistykę dziewiątej generacji amerykańskiej wersji modelu Accord, która w salonach sprzedaży w USA pojawi się jesienią 2012 roku. Auto przeznaczone jest tylko na rynek amerykański. Aby godnie uczcić 25-lecie luksusowej marki koncernu Honda, pokazano również koncepcyjną wersję kompaktowego sedana Acura ILX oraz prototyp crossovera klasy SUV o nazwie RDX, który ma zadebiutować w 2013 roku. Acura ILX Concept to prototyp zupełnie nowego, kompaktowego sedana, którego premierę zaplanowano na wiosnę 2012 roku. Jako bazowy model w gamie marki Acura, ILX będzie dostępny w trzech konfiguracjach układu napędowego, wraz z pierwszym w historii marki benzynowo-elektrycznym napędem hybrydowym. Źródło: Honda, informacja Mototarget.pl

Porsche 918 Spider - szczegóły

Porsche potwierdziło wejście 918 Spyder do produkcji prawie sześć miesięcy temu , ale to była ostatnia wiadomość jaką otrzymaliśmy o hybrydowym super-samochodzie. Ale teraz jest kilka nowych informacji. Możemy się spodziewać że wersja trafi do produkcji w ciągu kilku lat.

Według magazynu Porsche - Christophorus Magazine , produkcyjna wersja 918 Spyder zadebiutuje w 2013 na Frankfurt Auto Show i przyniesie ze sobą kilka istotnych zmian od koncepcji samochodu , który zaszokował świat na Geneva Motor Show w 2010 roku. Prawdopodobnie największe zmiany zostały wprowadzone do wewnątrz silnika, który jest jeszcze V8, ale jego pojemność wzrosła z 3,4 do 4,6 litrów. Nowy silnik będzie również korzystać z wielu nowych technologii, m.in. "centralny wtryskiwacz zamontowany bezpośrednio przylegających do świec zapłonowych, centralne podawanie oleju do wału korbowego, o zmiennym ciśnieniu kompozytowych pompy oleju, kute lekkie tłoki z Formuły 1, bardzo wysoki stopień kompresji, oraz zmiennych faz rozrządu z wlotu i wylotu fazy silników krokowych "

Mimo wielu modyfikacji, silnik jest nadal opiera się na V8, pierwotnie opracowany dla RS Spyder wyścigowy LMP2. Ponadto Teamspeed twierdzi, że nowy silnik będzie produkować 550 KM. Źródło mówi dalej, że choć 918 straci jedną z koncepcji trzech silników elektrycznych, dwa pozostałe będą produkować łącznie 230 KM, co daje w połączeniu moc 730 koni mechanicznych. Takie Porsche będzie kosztować ok. jedyne 845 000 $

Gran Turismo Polonia 2011 OFFICIAL MOVIE